Antonio Maeso Road Racer
Antonio Maeso Road Racer
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No es que "no ande ni patras"... pero, ¿llegará a La Bañeza?
Divertidas situación que se dieron cuando mi amigo Jota vino a probar su Bultaco en el banco antes de ir a correr a La Bañeza
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ANTONIO MAESO
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Stainless steel universal windscreen in a Moto Guzzi V7 21-24
Просмотров 444День назад
Otra opción de pantalla que ye conseguido adaptar a la Moto Guzzi V7 y sobre la que doy mi breve apreciación. Just found this amazing item on AliExpress. Check it out! 115,78€ 15% Off | CB1300 XJR1200 YBR250 CB400 GN250 Motorcycle Windshield Modified Windshield Modified Front Windshield a.aliexpress.com/_EyJXGTJ
Integrated footpeg welding repair (motorcycle)
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Antes y después de esta reparación de soldadura. Más en Maeso.eu
Destroyed Vespa Crankcase. Tig welding solution
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Dyno run and graphs review Of the Kawasaki Eliminator 500
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Análisis de las gráficas obtenidas en banco de potencia. Gracias por ver este vídeo. No olvides suscribirte si te parece interesante. Encuentra más información ponte en contacto en mi web www.maeso.eu - [ ] Twitter, Instagram @maeso34 y @maesosoldaduras - [ ] Facebook maeso34 ANTONIO MAESO WWW.MAESO.EU
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Комментарии

  • @gorkischala8091
    @gorkischala8091 14 часов назад

    Hola. Q fue del proyecto d la ktm eléctrica?

  • @eddyane67
    @eddyane67 День назад

    Gracias, muchas gracias. Me diste la luz Un saludo

  • @rafaelgaraicoechea5489
    @rafaelgaraicoechea5489 День назад

    Muy bien explicado, gracias. Lástima no se trate del último modelo tengo en mente adquirir.

  • @henriqueinnec3670
    @henriqueinnec3670 2 дня назад

    Il faut le traduire en français svp merci

  • @joseluissa8626
    @joseluissa8626 2 дня назад

    Menudo cielo fumigado

  • @joseserra7945
    @joseserra7945 2 дня назад

    Se puede decir q tengo un maquinon?😂😅

  • @luisvalerionevado7048
    @luisvalerionevado7048 2 дня назад

    Muy buen analisis de las dos ... La verdad que yo me compraria la AK por precio ... Me encantan tus comparativas Antonio mi Enhorabuena. Para cuando una comparativa de las Xciting VS 400 Forza 350 Xmax 300

  • @diogoh1072
    @diogoh1072 3 дня назад

    Que motor tem? Marca? Origem?

    • @maeso34
      @maeso34 2 дня назад

      La moto entera esta fabricada en China. Desconozco el fabricante del motor.

  • @seriesfamoss4271
    @seriesfamoss4271 3 дня назад

    Genial el report

  • @juanmiguellopezesteban9496
    @juanmiguellopezesteban9496 3 дня назад

    Pues así estoy yo totalmente identificado contigo , me la compre hace ya 17 días y me dicen que hasta mediados de Septiembre que imposible antes ,así que toca una larga espera

  • @juanmanuelcabrerizogarcia1763
    @juanmanuelcabrerizogarcia1763 5 дней назад

    Hola Antonio me acabo de inscribir eres el powert art de las motos tengo la forza 125 euro 4 cuando tiene la correa nueva y las bolas del variador se me a puesto por encima de 130 otra pregunta estoy pensando cuando pueda en cambiarla por la tricity 300 porque es lo que cojo para ir a trabajar notare mucho la punta y el consumo y por último me imagino que la tricity estara mejor echa mecánicamente que las mp3 de Piaggio gracias

    • @maeso34
      @maeso34 2 дня назад

      hola, muchas gracias. lo que ocurre con la correa y la velocidad es normal puesto que al estar nueva es un poquito más ancha que luego cuando se desgasta y eso implica que puedes subir más en las poleas del variador con lo cual se traduce en un desarrollo un poco más largo. el cambio por la tricity será un cambio grande puesto que la moto se maneja de manera diferente aunque una vez te haces a ella se lleva muy bien y es comoda.es más fácil mantener con ella velocidades altas y eso te hará también que el motor sufra menos. respecto de la calidad de fabricación, ya maja está al máximo nivel pero la italiana mp3 lleva mucho tiempo haciendo esa moto y yo creo que no le envidia en nada a la japonesa.

  • @KosmosOmega
    @KosmosOmega 6 дней назад

    Muy buen vídeo y me ha sorprendido la kawasaki eliminator...menuda máquina!. Ojala pudieras hacer una comparativa entre la kawasaki eliminator y una china de parecidas características, por ejemplo la Benda Chinchilla, la Calibro o la Mitt 808 big foot. Saludos

  • @joseluisarroyo6565
    @joseluisarroyo6565 7 дней назад

    Prueba más comercial imposible.... Algún fallo considerable??

    • @maeso34
      @maeso34 6 дней назад

      Nunca he hecho pruebas comerciales, pero no lo descarto.

  • @Espartano-tj5uu
    @Espartano-tj5uu 7 дней назад

    Creo que la pcx corre más 😂😂

  • @AdrianMartinez-fm4sf
    @AdrianMartinez-fm4sf 7 дней назад

    El señor mide 165 o 170? Es qhe esos cinco centímetros son muy importantes

  • @MrPerrogaton
    @MrPerrogaton 8 дней назад

    Como va la postura para 185 de alto? Me da las sensación de que el manillar esta muy bajo. Igual se puede subir con una pieza extra. Ahora llevo una BMW C400GT y la postura es bastante buena. A ver si saca Honda en 2025 la nueva ADV, pero la cadena me corta el rollo.

    • @maeso34
      @maeso34 7 дней назад

      Hola, yo creo que la tmax está hecha perfectamente para esa talla tuya. Siéntate en ella a ver. Es verdad que lleva el manillar atornillado al descubierto, con lo cual podría haber alguna pieza para suplementar, pero luego los cables llegan muy justos...mejor acostumbrarse. Sobre la adv, efectivamente que tuviera correa y control de velocidad la harían muy difícil de evitar.

    • @MrPerrogaton
      @MrPerrogaton 7 дней назад

      @@maeso34 Los cables siempre complican subir el manillar. En una Harley o una Guzzi igual te vale si subes unos cm. Pero a partir de un punto ya es cambio de cables y más mano de obra. Prepara mil euros vamos. En esta no si no si me atrevo a preguntar con toda la electrónica que lleva. Mejor acostumbrarse si. Algún diseñador que lo haga regulable como las cúpulas y así haria de talla para muchos pilotos. La ADV yo creo la hacen con cadena porque comparte piezas con la Forza y porque para el supuesto Off-road que hagas con ella la correa no valdría. Yo creo que sí la sacan con asiento calefactable y bien baúl igual la compro. Hay rumores de una híbrida. Si fuera Mild-hybrid podría ser buena idea, una pequeña ayuda eléctrica. PHEV no lo veo porque pesaría mucho y ya pesa bastante. Además la subirán de precio. La verdad que mi C400GT no corre mucho pero sale bien y es estrecha y consume 3,6 que es poquísimo. Además vas muy caliente con asiento y puños y la manta. Estoy vendiendo una Vespa PX y como me de la ventolera me pilló una V7 de las últimas que las estoy viendo ya por debajo de 7 mil. Así tengo moto y scooter. Un saludo cordial

  • @lotterajdelgadobatista1981
    @lotterajdelgadobatista1981 8 дней назад

    Comparada con la z 650 con cual te quedas, y crees q le haran un lavado de cara como a la nueva 09??

    • @maeso34
      @maeso34 8 дней назад

      Hola, he probado muchas 650 er pero no la z650 exactamente. Conozco el motor y el chasis de la Kawa y creo que la Yamaha es un producto más refinado y de mejores prestaciones, pero seguro que la Kawa está muy cerca. Yo apostaría por la Yamaha en este caso pero seguro que ninguna te defraudará. Sobre el face lift, puede que el 2025 para 2026, pero no creo que a corto plazo.

  • @noecuesta7888
    @noecuesta7888 9 дней назад

    Ah. Solo una pequeña pega: por lo visto, hay que ponerle una arandela a los retrovisores porque se desenroscan con un golpecito. Me encanta esa moto.

    • @maeso34
      @maeso34 9 дней назад

      Ah, pues estaré atento pero a mi ni un problema en ese aspecto desde que la tengo. Eso sí, bien repasados desde que la compré.

  • @noecuesta7888
    @noecuesta7888 9 дней назад

    Magnifico video. Por favor, la V7 Special tiene neumáticos con cámara, o estoy confundido? La tengo en el punto de mira, jeje. Saludos

    • @maeso34
      @maeso34 9 дней назад

      Buenas pregunta. A ver si nos la aclara alguien. Yo diría que sí, pero si han conseguido tapar los agujeros como hacíamos con las llantas de supermotard, quizás no, a pesar de que luego es algo más complicado repasar los radios, pero en esa moto usada en carretera no deben de dar problemas nunca.

  • @gerardopereyra3989
    @gerardopereyra3989 10 дней назад

    Hola saludos de Uruguay dime si te paso VOTOL ME30S compre para practicar la programación venía bien pero algo cambie en la página Settings Download que se murió no se comunica con el software y no funciona doy 60v y salen los 5v pero nada

  • @felixbuenavista5506
    @felixbuenavista5506 10 дней назад

    Buenas António. Cuando encuentres la pantalla ideal seremos todos un poquito más felices, porque ya sabremos que tendremos que comprar!!! Yo estoy por comprarte la pantalla puig que preparaste para los anclajes oficiales de guzzi. De momento es la opción que más me convence. Cuando acabe el veranito habrá que pensar cómo completar la original que se me hace pequeña. Saludos.

  • @lateroenmotado9886
    @lateroenmotado9886 10 дней назад

    normalmente cortando el tapon de la base es como siempre acierta uno...Lo de añadir mas agujeritos por los lados no me salió bien tampoco .

  • @amandopiano4291
    @amandopiano4291 10 дней назад

    pREFIERO EL FRENO MOTOR, DE LAS MOTOS CON CAMBIO DE PIE, QUE LAS AUTOMATICAS.......QUE EN CIERTAS ocasiones....se te va la moto aunque la frenes. esta bien para hacer ciudad....yo tampoco me la pillaria

  • @wilfredocarbajal1978
    @wilfredocarbajal1978 11 дней назад

    Tus vídeos los mejores como perderlos ❤

  • @muertoestoy
    @muertoestoy 11 дней назад

    15:19 Zontes

  • @jomasagoyo
    @jomasagoyo 11 дней назад

    Que ganas de volver a ver la V7, algunos solo experimentan con la gaseosa 😂😂. Hay abrazaderas isofonicas para las tuberías, que a lo mejor la goma se pueden adaptar mejor al manillar, lo malo es que son dos partes, con un punto de pegamento al soperte y listo. Un abrazo Maestro

  • @tgap8817
    @tgap8817 11 дней назад

    Grande kawasaki y mejor Antonio maeso

  • @fernandodonateperez5796
    @fernandodonateperez5796 11 дней назад

    Buenos días Antonio. Enhorabuena por tu canal!! También disfruto de V7 Special y mandas muy pocos vídeos.... Gracias y mucho ánimo!!

  • @wilfredocarbajal1978
    @wilfredocarbajal1978 12 дней назад

    Gracias me imspiras Antonio ❤ un saludo desde el salvador, gracias por tanta inspiración

  • @danivaljean9073
    @danivaljean9073 12 дней назад

    super claro y completo tu analisis! Yo tmb sufro de rodilla, y mas q nada por eso estoy analizando qué pedal comprar, que ayuda mas a la rodilla lesionada. Pero me voy a decantar por los 520 y que sea lo q Dios quiera 😅. Siento que los mixtos quedan a medio camino, asi q voy a hacer la experiencia con los clips y si no me va bien vuelvo a las plataformas 100%. Saludos cordiales!

  • @machagonz
    @machagonz 14 дней назад

    Tengo el mismo problema puedo encontrar un soldador que sepa aquí en Málaga ,es fácil o requiere ser soldador con mucha experiencia

    • @maeso34
      @maeso34 14 дней назад

      Hola, seguro que en Málaga habrá alguien caulificado, pero si no, yo estoy en Almería y estaré encantado de ayudarte si me lo envías.

    • @machagonz
      @machagonz 12 дней назад

      Ta mu lejos intentaré arreglarlo por aquí,pero muchas gracias Antonio ​@@maeso34

  • @laboratoriodearquitectural7543
    @laboratoriodearquitectural7543 14 дней назад

    Buenos días, Estoy buscando un amoto de 125 para ir por asfalto (a los pueblos cercanos por carreteras normales, no autovías) y por pistas de grava al campo. Estoy entre esta y la hm bogga rocker. No sé desde tu experiencia cuál me recomendarías, si no estas otra aunque si de esa estética. Gracias

    • @maeso34
      @maeso34 14 дней назад

      Hola, La HM no la conozco pero esta swm sí que cumpliría muy bien. Otra que seguro lo haría, pero con otra tipo de estética, trail, es la nueva motor Hispania tray. Échale un vistazo. Yo estoy deseando probarla para el canal porque parece que va muy bien.

    • @laboratoriodearquitectural7543
      @laboratoriodearquitectural7543 14 дней назад

      @@maeso34 muchas gracias por la rapidez. Me decantaré por esta, a precios parecidos ofrece mejores prestaciones y algo mas de potencia

  • @Gti_passion
    @Gti_passion 15 дней назад

    Excelente prueba Antonio. Una pregunta, entre la tracer 7 o 7 gt y la tmax 560 con cual estarías más encantado y satisfecho? Gracias y enhorabuena por la calidad y el rigor. Um saludo ✌️

    • @maeso34
      @maeso34 14 дней назад

      Hola, pues muchas gracias. Para la primera pregunta lo tengo claro: la gt sin duda. La segunda es bastante más dificultad. Las dos motos me encantaron, la verdad, por diferentes razones. La tmax es un scooter, ese tienes que tenerlo claro, pero si eso no es óbice, entonces tendrás que poner en una balance lo que te ofrecen las dos según el uso que le vayas a dar y entonces, casi seguro y siempre que puedas pagar la diferencia, la tmax te va a salir ganadora. Una auténtica maravilla de moto, pero no necesariamente mejor que la Tracer.

    • @Gti_passion
      @Gti_passion 14 дней назад

      @@maeso34 Muchas gracias por la respuesta Antonio. Felicitaciones por el excelente contenido que nos brindas. Estamos esperando tu próxima prueba. Ahora bien, entre el tmax y el forza 750 creo que te gusta más el tmax? Un saludo ✌️

    • @maeso34
      @maeso34 14 дней назад

      @@Gti_passion Gracias a ti. Entre esas dos motos que mencionas la verdad es que la Yamaha la veo un poco más equilibrada por el simple hecho de que una Scooter casi por definición es una moto principalmente ciudadana que luego, en el caso de estas grandes máquinas, te permite hacer muchas más cosas absolutamente a un altísimo nivel. No he probado la forza 750 pero si la adv que me da muchas pistas de cómo debe de funcionar la 750, que seguramente va mejor en carretera que la Temax pero en el cómputo global creo que es difícil vencer hoy de hoy en día a la Yamaha.

    • @Gti_passion
      @Gti_passion 14 дней назад

      @@maeso34 Muchas gracias Antonio por las prontas respuestas y ayuda. Voy a intentar probar el tmax porque será la mejor opción. Enhorabuena y felicidades por el excelente contenido, el mejor, el más riguroso y esclarecedor. Gracias por su disponibilidad y ayuda. Un fuerte abrazo ✌️

  • @sultansultansultan.4356
    @sultansultansultan.4356 15 дней назад

    Lo primero gracias por el vídeo, entiendo que no hay extender para está bicicleta,tienes tú alguna información?

    • @maeso34
      @maeso34 14 дней назад

      Hola, efectivamente no lo hay de manera oficial que yo sepa. Es cierto que hay gente fabricandolos para diferentes modelos. La batería de esta Yamaha es bastante capaz, pero puede no cumplir todas las necesidades.

  • @robertgarcia8074
    @robertgarcia8074 16 дней назад

    Buenas tardes Antonio, el proximo lunes voy a probarla, actualmente tengo la honda cb500x del 2021, y busco un poco más, era quedarme en honda por la Nc750x o cambiar a por esta yamaha, tu por cual te decantarias? Gracias por el aporte

    • @maeso34
      @maeso34 14 дней назад

      Bueno, las dos las he probado aunque de la Honda no hice vídeo. Son motos diferentes, más tranquila y rutera la Honda y más rápida y viva de reacciones la Yamaha tracer. Otra cosa es la versión dct que es una maravilla como todos saben ya. También ten en cuenta el hueco para el casco de la Honda. Personalmente me tira más la dinámica de la Yamaha, sin duda, pero la comodidad, el dtc y el hueco del casco me lo harían pensar porque luego en el día a día todo tiene su peso. Pero depende de tu uso, lógicamente.

    • @robertgarcia8074
      @robertgarcia8074 14 дней назад

      Gracias por la respuesta, me tira físicamente más la yamaha, mañana en cuanto la pruebe sacaré mis conclusiones, espero que no me defraude

  • @malenpuigserver223
    @malenpuigserver223 16 дней назад

    La pantalla se desliza unos pocos centímetros y luego está la más larga que se monta fácil pero son 130pavos ❤

  • @cascarification
    @cascarification 17 дней назад

    Estoy dudando si comprar la vespa 300 o esta xmax 300 . Tengo un gran dilema jaja

    • @maeso34
      @maeso34 17 дней назад

      La Vespa debe de ur muy bien pero sobre todo es estética y recuerdos, puede ser determinante. Mi padre tuvo dos y le encantaban, formaron parte de una época. Yo me compraría la Yamaha pero vengo de una generación en la que los escúteres eran ya japoneses. La primavera 125, sin embargo, me gusta mucho por sus colores y el tamaño. Por último, tengo un amigo ex piloto que hasta se va a hacer curvas con su vespa 300

  • @user-tg7ht2ii1h
    @user-tg7ht2ii1h 19 дней назад

    El de nafta con el tiempo filtra nuevamente, en tanque de agua o radiador, ETERNO.

  • @javiergarcia812
    @javiergarcia812 19 дней назад

    Excelente trabajo y explicación

  • @user-mn8il2uf2i
    @user-mn8il2uf2i 19 дней назад

    En cifras máximas, la 1300 supera a la 1250 con un 6,6% más de potencia (145 CV vs 136 CV) y con un 4,2% más de par (149 Nm vs 143 Nm). Nunca antes BMW había hecho una moto totalmente nueva basándose en diferencias de rendimiento tan exiguas. Por el contrario, la 1250 superaba a la 1200 con un 8,8% más de potencia (136 CV vs 125 CV) y, ojo!, con un 14,4% más de par (143 Nm vs 125 Nm). A pesar de ello, se mantuvo intacto todo lo demás incluida la transmisión y ya sabemos cómo ha acabado la cosa, teniendo que sustituir gratis y de por vida los cardanes de 700 mil motos cada 60.000 km. Cómo se puede aplicar el mismo mantenimiento "sobrevenido" a la 1200 que a la bastante más potente 1250? Fácil...acercando a la baja el rendimiento de ambos motores gracias a la actualización de software destinada a proteger la caja de cambios en 256.000 R1250GS de todo el mundo. En el banco de potencia nos encontraremos con dos motores (1300 y 1250) con un rendimiento parecido, con un 1300 mejor en altos y algo peor en bajos, pero en las pruebas no hay color porque ahí sí que se nota el capado de las 1250 que además, a partir de 2022 con la implementación de la Euro V, ya salieron más "dóciles" de fabrica. De ahí que oiréis maravillas de la "revolucionaria" 1300 en las pruebas comparativas pero no va a ser tan fácil que veáis curvas comparadas de potencia y de par. Estamos ante un BMWGate de manual

  • @user-mn8il2uf2i
    @user-mn8il2uf2i 20 дней назад

    Hay que andarse con ojo con eso de las curvas. Hay controles de tracción que solo actúan circulando, cuando la rueda delantera también se mueve. Y no estoy hablando de controles que se puedan desconectar. Por eso el famoso capado de las 1250 con el software para proteger la caja de cambios no se detecta en el banco pero sí, y mucho, en carretera. El capado, además de quitar mucho par a bajas vueltas, le quita retención al motor para aliviar la transmisión en reducciones y ablanda las suspensiones para que estas puedan absorber excesos de par en aceleración. Que las transmisiones de estas motos son débiles ya no es ningún secreto y cómo se puede "resolver" eso solo con software es muy de cajón

  • @user-mn8il2uf2i
    @user-mn8il2uf2i 20 дней назад

    Qué difícil (o imposible) es ver por ahí una comparativa entre las curvas de la 1300 y la 1250...por qué será? Solo recuerdo haber visto una en la que el par de la 1250 era ligeramente superior por debajo de las 5000 vueltas...Cuando salió la 1250, se vieron comparativas de curvas para aburrir (con la 1200) porque la mejora era apabullante

    • @maeso34
      @maeso34 20 дней назад

      Puede ser, pero en mi caso en simplemente porque nunca pasó un BMW por mi banco que no fuera mi S1000RR de carreras. Habría estado bien para comparar.

  • @tanovcvc4650
    @tanovcvc4650 21 день назад

    Muy buen video, graciasss

  • @WilfredoMedina-do2ez
    @WilfredoMedina-do2ez 22 дня назад

    Amigo que varilla es la que usas para soldar magnesio

  • @jorgeguerrero5139
    @jorgeguerrero5139 24 дня назад

    Q huevo q tenés Antonio para andar allí flor de cojones soy de Argentina t admiro mucho y a todos los compañeros q compiten en el TT suerte

    • @maeso34
      @maeso34 22 дня назад

      muchas gracias compañero, la verdad es que cuando estás inmerso y dedicado a aquella carrera solo ves delante de ti la posibilidad de hacerlo bien y satisfacer ese instinto de ganar e ir cada vez más rápido, pero una vez pasado el tiempo y desde lejos casi me parece tan locura como la que vos mencionáis. un saludo.

  • @psimaoruiz
    @psimaoruiz 24 дня назад

    Usted le ha cambiado las bieletas a la gas gas 700 SM?

    • @maeso34
      @maeso34 22 дня назад

      hola, no, a esa moto no se la he cambiado pero el sistema debe ser similar a algunos de los que he tratado ya en mi canal.

  • @kevinesparzamtbchile298
    @kevinesparzamtbchile298 24 дня назад

    Hola saludos solo quería consultarle Cómo puedo rescatar mi cuadro donde se va quebrado mi cuadro en la parte de la rueda trasera dónde va la rueda la rueda trasera

  • @davidcjc
    @davidcjc 24 дня назад

    Hay asientos a medida .se pide

  • @psimaoruiz
    @psimaoruiz 24 дня назад

    Qué marca de bieletas recomiendan para una gas gas 700 SM?

    • @maeso34
      @maeso34 24 дня назад

      Hola, pues no sabría decirte en concreto, pero estas chinas de AliExpress que utilicé en estas CRF estaban muy bien terminadas y para mí funcionan fenomenalmente. Hoy día el estándar de fabricación es muy alto y es difícil que des con unas que no tengan una calidad de fabricación mínima aceptable. la clave está en que sean para tu modelo concreto y que efectivamente reduzcan la altura, lo que necesites para sentirte a gusto y seguro encima de tu moto.

  • @berlin8138
    @berlin8138 24 дня назад

    Tengo nmax y es perfecta. 30 kg más para este motor.....no se